好奇心の矛先

後輩が3連休に母親と一緒にカシオペアに乗る為だけに北海道まで行くらしい。

たまにはそんな手段が目的になったような旅がしたいなー。
って十分逆転してますかね！？

2本の貨物列車（とその他旅客列車）を撮影後は稲沢駅に移動して一般公開の為の行列の一部となりました。
会場に入ったその直後、甲高い汽笛とともにこの列車がやってきました。
美濃赤坂始発の石灰石輸送列車です。
この列車もきちんと撮ってあげたい列車のひとつですね。





四日市と紀勢貨物ではおなじみの原色の人気者、847号機が運転室公開されていました。
だがしかし、すごい行列でしたのでスルー。



吹田機関区のEF66 28も展示されていました。
個人的には特急色の27号機さんを見てみたかったんですけどね。



はるばる高崎から転属されたEF64 1000番台の1040号機は道路橋の下で展示されていた為、陰となっていました。
1000番台も見たかったですが0番台の原色をもっと近くでみたかったですね。




グッズなどの販売も行っていましたが自分は[愛]のストラップ(DD51風)を購入しました。
こういったイベントは毎年やっていただけると良いのですけどねー。

先日土曜日は稲沢で一般公開がありましたが、早めに家を出て貨物列車の撮影をすることにしました。
撮影場所は東海道線尾張一宮駅。
撮影終了後はすぐに移動できる場所ですね。






まずやってきたのは甲種回送！
まったくのノーマークだったのでうれしいですね。
道理でどの駅のホームも人でいっぱいな訳です。

たしかこの車両は東京メトロだったかな。




本当はこの列車を撮りたいが為に家を早く出ました。
貴重なワム80000のみによる3170レです。
この日は両数は少なめで茶ワムさんはいませんでした。

自分が行った訳ではないので断定はできませんが、調査レポートを行っているページを見つけました。
レポートを見る限りかなり簡単に復旧できそうに思えます。
無理でもDMVの採用などを検討していただきたいですね。
http://www.activegamers.com/meisho/

来週は稲沢で一般公開ですね。
ぜひ行きたいところですが・・・。行けますかねぇ（汗







とりあえず今日は修臨を撮ってきました。
今回で最期の撮影になるかもしれないですね・・・と毎回思っています。
なんだかんだでキハ181の引退までは走る気もしてきました。




まずは1枚目。
県庁付近からのプチ俯瞰撮影です。
正面から撮ることでキハ180のラジエータを強調してみました。
※トリミング済




津駅で20分以上停車したので一身田の田んぼに移動しました。
今度は編成の長さを強調するためサイドビューで撮影です。
地面と空をどの程度に分けるか迷いましたが結局真ん中分けになりました。
今思えばもっと空を切っても良かったのですが伊勢鉄道の鉄橋（未使用）と道路をうまく絡ませる為にはこれしかできませんでした。