http://meiiti.blog70.fc2.com/ 好奇心のままに徒然と書き付けてゆきます。 ja http://meiiti.blog70.fc2.com/blog-entry-180.html 給水塔の残骸と共に出発を待つ列車を撮影しました。
給水塔の残骸と共に出発を待つ列車を撮影しました。 ]]> 鉄道 2009-11-24T00:00:00+09:00 meiiti_k FC2-BLOG http://meiiti.blog70.fc2.com/blog-entry-179.html この頃は1時間あたり1本は普通に撮れたのですがね・・・。今では1往復にまで減ってしまいました。
この頃は1時間あたり1本は普通に撮れたのですがね・・・。
今では1往復にまで減ってしまいました。
]]> 鉄道 2009-11-22T00:00:00+09:00 meiiti_k FC2-BLOG http://meiiti.blog70.fc2.com/blog-entry-178.html PFと呼ばれる1000番台もEF210の増備によって急激に数を減らしているらしい。中京圏で撮影できる機会もずいぶんと減ったようだ。来年のダイヤ改正まで生き残ることができるだろうか・・・．

PFと呼ばれる1000番台もEF210の増備によって急激に数を減らしているらしい。
中京圏で撮影できる機会もずいぶんと減ったようだ。
来年のダイヤ改正まで生き残ることができるだろうか・・・． ]]> 鉄道 2009-11-20T21:38:54+09:00 meiiti_k FC2-BLOG http://meiiti.blog70.fc2.com/blog-entry-177.html そろそろ終焉を迎えてもおかしくないと思い始めましたEF64 0番台です。愛知機関区にも1000番台が転属しはじめたり原色機の減少などの変化がおこり始めています。中央西線を完走するコンテナ列車は珍しくそのほとんどが石油輸送のタンク列車です。そんな中の貴重なコンテナ列車を撮影。0番台唯一となってしまったらしい34号機（？）が運用に就いていました。残念ながら後ろ側でしたのでいつの日かリベンジしたいです。 愛知機関区にも1000番台が転属しはじめたり原色機の減少などの変化がおこり始めています。




中央西線を完走するコンテナ列車は珍しくそのほとんどが石油輸送のタンク列車です。
そんな中の貴重なコンテナ列車を撮影。




0番台唯一となってしまったらしい34号機（？）が運用に就いていました。
残念ながら後ろ側でしたのでいつの日かリベンジしたいです。
]]> 鉄道 2009-11-18T21:32:53+09:00 meiiti_k FC2-BLOG http://meiiti.blog70.fc2.com/blog-entry-175.html このEF64 34が最後の0番台原色機となったようです。現役としてがんばっていることは分かりますが少々くたびれてきているような気もします。一方しばらく休車となっているDD51 1029は屋根の上のさびも目立ってきていて今後の動向が心配されます。たびたび構内で位置をかえているようです。 現役としてがんばっていることは分かりますが少々くたびれてきているような気もします。



一方しばらく休車となっているDD51 1029は屋根の上のさびも目立ってきていて今後の動向が心配されます。
たびたび構内で位置をかえているようです。

]]> 鉄道 2009-11-16T00:00:00+09:00 meiiti_k FC2-BLOG