好奇心の矛先

機械運動学とメカトロでしたが・・・。


機械運動学はそこまで難しくはないと思ったのですがラミの定理を使った問題が△ってところでしょうか・・・。
また、最後の斜面＋トラスの問題は順調にできたと思ったのですがあと少しという所で時間切れでした。
80点はあると良いな・・・。無いかも・・・。微妙です。


というわけで10分の休憩時間でメカトロを復習。
まあかなりできた方だと思います。
90前後だと思います。
たぶん80後半になると思いますが（汗

5日のうち3日が終了しました。
半分切りましたよ！

今日は線形代数と日本文学がありました。
ベクトルの計算は面倒でしたがだいぶできたとは思います。
しかし140点満点のテストでそれを圧縮して100点満点になるらしいので点数の予想がつき難いです。
噂によると60点までは普通に計算してそれ以降に得点した残りの80点は半分になって加算されるとのことです。
つまり欠点常習者には救いの手を、上位得点者には100点を取り難くなっています。
まあ80点後半ですかねぇー。

日本文学は半分近くが漢字でした・・・。
簡単な漢字ばっかりでしたが「たずねる」が書けませんでした...orz
「尋ねる」ですね・・・。
小学校の時の親友の名前が「千尋」だったのに・・・（汗
ごめんなさい。
こちらも80点後半を予想します。


明日は機械運動学とメカトロニクスです。
運動学はかなり勉強したのでいけると思います。
メカトロは暗記ができているか少し心配です。

では。

とりあえず何故か予想外にも電気工学概論が一日で帰ってきました。
98点でした。・・・惜しい。
100点の人も多かったので非常に残念です。
たぶん平均点は90点オーバーですね。・・・どんなテストですか。

明日は3、4時間に線形代数、5時間に日本文学です。
いかに計算ミスせずに行列の計算ができるかがポイントですね。
国語は漢字が多いのでそちらも気を付けていこうと思います。

キハ603、いわゆる現役最古級の気動車ですが今年中に引退するようです。
噂によると早ければ夏には引退の可能性もあるらしいです。
気づいたら新車（中古ですが）に変わっていたということも有り得ます。
ちなみに現在の運用だと金・土・日曜日に走行しているらしいですが調子が悪くキテツ1による代走も増えているようです。
実はキテツ1も最後の2軸気動車としても貴重なのですが・・・。
自分は早くてもお盆休みまでは行けそうにないです・・・。


北条鉄道
http://www.hojorailway.jp/00osir/090401.html

日高新報
http://www.hidakashimpo.co.jp/news/2009/05/603.html

という訳で今日からテストでした。


まず1コマ目（1、2時間）は情報処理応用で、担任の先生の科目だったのですが、計算問題や図示問題などバリエーション豊かに出題されました。
特に躓きもせずサラサラと終えました。
90点は確定で下手したら100点いってるかもしれません（過度な期待はしない。ケアレスミス多いし）

2コマ目（3、4時間）は電気工学概論でした。
機械科でも電気の知識はある程度必要でブリッジ回路や重ね合わせの理など、いわゆるそういう所が出ました。
80点はあると思いますがそれ以上も十分期待できそうです。

3コマ目（5時間）は加工学であらさ理論の証明問題が一つと残りは記述問題でした。
記述はあまり得意ではないのですが（不得意でもない）まあまあ書けたかと思います。
80点はあるはずです・・・たぶん。